Dernier aéronef de l’ARC – CT-102B Astra II (Grob G 120TP).
SkyAlyne exposera les deux premiers appareils CT-102B Astra II (Grob G 120TP) de l’ARC lors du festival aéronautique Aero Gatineau Ottawa
Grob Aircraft a récemment achevé la fabrication de ces appareils à son usine de Tussenhausen-Mattsies, en Allemagne, et SkyAlyne a ensuite procédé aux tests d’acceptation. Les appareils vont maintenant effectuer un vol transatlantique depuis l’Allemagne jusqu’à leur destination finale, la 15e Escadre Moose Jaw, en Saskatchewan.
« Les étoiles se sont alignées de telle sorte que les deux nouveaux aéronefs destinés à l’ARC seront en route vers Moose Jaw depuis l’Allemagne juste à temps pour nous permettre d’inviter le public à venir les voir en personne à Aero Gatineau Ottawa », explique Harrison Ruess, chef des communications, de la collaboration et des relations avec les parties prenantes chez SkyAlyne. « SkyAlyne est heureuse de soutenir l’ARC dans ses initiatives de sensibilisation du public et de montrer les nouvelles capacités du Programme de formation du personnel navigant de l’avenir (FPNA). »
Une fois en service dans l’ARC, le CT-102B Astra II servira à la formation de base d’entraînement au vol, ce qui veut dire que tous les apprentis pilotes du Programme de FPNA commenceront leur carrière à bord de cet appareil biplace. L’avion est propulsé par le moteur à turbine M250-B17F de Rolls-Royce, qui développe une puissance sur l’arbre allant jusqu’à 456 chevaux-vapeur. Son poids tournant habituellement autour de 1 500 kg seulement, on a là un aéronef remarquablement agile et polyvalent.
Au total, SkyAlyne va acquérir 23 nouveaux avions Grob G 120TP pour l’ARC et le Programme de FPNA, dont 9 devraient être livrés d’ici la fin de 2025. Une fois au Canada, les appareils serviront à la bonification continue des capacités du Programme de FPNA, notamment en ce qui concerne l’élaboration de plans de cours et de didacticiels, la formation des instructeurs et d’autres activités de test et d’évaluation qui devraient s’étendre sur les deux ou trois prochaines années.
Le Programme de FPNA est actuellement dans une période de transition de plusieurs années pour devenir le seul programme de formation élémentaire des pilotes et du personnel navigant de l’ARC. En effet, les trois programmes de formation actuels de l’ARC arrivent à terme et verront les responsabilités qui y sont associées se fusionner dans le Programme de FPNA. Le Programme est supervisé depuis un bureau de gestion conjointe au siège de SkyAlyne, à Ottawa, et comporte trois bases d’opérations à Moose Jaw (Saskatchewan), Southport (Manitoba) et Winnipeg (Manitoba).
À l’issue du festival Aero Gatineau Ottawa, les deux premiers CT-102B poursuivront leur voyage vers Moose Jaw, où ils seront finalement livrés à l’ARC.